百科名片
張佐，研究員職稱，清華大學信息科學技術學院常務副院長，教學主要針對本科三年級學生。曾在國內外刊物上發表論文三十餘篇，主持或參與課題十餘項。個人簡介
清華大學自動化系研究員
![張佐[清華大學信息科學技術學院常務副院長]](/img/b/ca4/nBnauM3XwUTN0kTN4YzNzQzN1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzL2czLxUzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg)
張佐[清華大學信息科學技術學院常務副院長] 清華大學信息科學技術學院常務副院長
自動化系系統工程研究所
個人履歷
教育背景
1984年9月至1989年7月 在清華大學自動化系工業自動化專業學習，獲工學學士學位
1989年9月至1991年7月 在清華大學自動化系自動控制理論及套用專業學習，獲工學碩士學位
1991年9月至1995年12月 在清華大學自動化系自動控制理論及套用專業學習，獲工學博士學位
工作履歷
1995年12月至今 清華大學自動化系 講師（94）、副教授（98）、研究員（04）
1999年9月至2000年7月 Harvard University, GSAS 訪問學者
2003年4月至2007年3月 清華大學教務處 副處長
2006年12月至2011年4月 清華大學自動化系黨委書記
2007年9月至今 清華大學信息學院黨的工作小組 組長
2011年4月至今 清華大學信息科學技術學院常務副院長
學術兼職
1991年1月至今 在IEEE 擔任member
2010年8月至今 在中國人工智慧學會擔任理事
2008年5月至今 在中國智慧型交通協會擔任會員單位負責人
研究領域
[1] 複雜系統仿真建模、性能評價和最佳化
我們在生活和工作中所涉及的生產系統、交通系統、通信網路和衛星系統、電力網路、石油和天然氣管道、公用服務事業、金融系統等都屬於複雜系統。由於系統中各部分成分間存在網路化連線關係，系統的總體性能就受到各部分的共同影響，特別某個點上的災害性事件的發生會很快地沿網路波及整個系統，從而在經濟、社會影響方面造成產生重大後果。一些明顯的實例是：信息安全、交通堵塞、金融危機、大面積停水、停電、停氣等。這些問題要求我們能夠想出一些辦法，以保證設計出這些人工系統（man-made systems）具有良好的性能，比如能夠自整定、自動尋優、自我修復。本人從智慧型交通系統和企業網路這兩個套用背景出發，主要進行仿真建模、性能評價和最佳化的研究。
[2] 智慧型交通系統理論研究及套用開發
智慧型交通系統是將先進的信息技術、數據通信技術、自動控制技術以及信息處理技術等有效融合起來，並運用於整個交通管理系統而建立起來的一種在大範圍內、全方位發揮作用的實時、準確、高效的運輸綜合智慧型控制和管理系統。我國的城市交通以及高速公路交通實現信息化、集成化和智慧型化勢在必行。 本人在智慧型交通系統領域的研究興趣包括：運用複雜系統的分析方法，對城市智慧型交通流進行仿真和控制策略性能評價，並進而進行交通流最佳化與控制；採用新的技術和手段進行可靠的交通參數檢測；智慧型交通系統的通信系統及數據管理與數據挖掘技術等。
[3] 企業網路與系統集成
網路已無所不在，網路世界中的企業在規模、組織結構、功能分布、信息傳遞等方面都產生了很大的變化。本人感興趣的內容包括：企業網路的體系結構、多媒體在企業信息集成中的套用、信息系統集成等。
[4] 研究型大學人才培養體系和教育管理
研究生大學本科生培養理念、培養方案、課程體系構建、教師隊伍建設和教育管理方法
研究概況
科研項目
[1] 面向城市重大突發事件交通態勢評估與應急通道組織方法研究 自然科學基金 重大研究計畫 培育項目 2010年1月至今
[2] 基於車路協同的智慧型交通系統 清華大學自主創新計畫 參與 2009年10月至今
[3] 基於數據驅動的控制理論及在大型複雜系統中的套用 自然科學基金重點 北京交通大學負責，本人參與 2009年1月至今
[4] 新型城市交通無線數據網路拓撲規劃及信息協作機制研究 自然科學基金青年基金 參與 2008年1月至今
[5] 奧運車輛智慧型識別檢測系統與示範研究 十一五科技支撐項目 子課題負責人 2007年12月至2008年12月
[6] 大城市交通擁堵瓶頸的基礎科學問題研究（城市交通信息融合集成與計算實驗） 國家基礎研究（973）計畫 參與 2006年9月至今
[7] 新生研討課課程建設與發展 北京市教育委員會高校教改項目 參與 2004年9月至2006年8月
[8] 支持奧運的北京市交通綜合信息平台的規劃與示範建設 市科技計畫重點項目子課題 2003年5月至2005年11月
[9] 北京市交通科技發展規劃 北京市科技計畫 骨幹成員 2002年12月至2005年5月
[10] 創建研究型本科教學體系，提升教育質量 教育部 骨幹成員 2002年7月至2004年12月
[11] 蘭州市智慧型交通指揮中心管理系統 橫向 子課題負責 2002年5月至2006年5月
[12] 市場環境下的集成化電力系統資源配置與調度系統 863 子課題負責 2002年1月至2004年12月
[13] 智慧型交通系統的最佳化與性能評價 清華大學骨幹人才 2001年1月至2002年12月
[14] 車輛數位化系統開發 橫向 骨幹成員 2000年8月至2001年7月
[15] 一般生產調度的建模與最佳化 國家自然科學基金 骨幹成員 1997年1月至1999年12月
主要論著
[1] [美]傑拉爾德.魏伯格著，張佐，萬起光，董菁譯. 系統化思維導論. 清華大學，2003
[2] 吳秋峰，張佐. 自動化系統計算機網路. 機械工業出版社，2001
[3] ZHOU Dabing, ZHANG Zuo, YIN Yaomin, LI Zhiheng. An Application Attempt of Transit Signal Priority in Urban Arterial. In：Q. Peng, K.C. Wang, et al (Ed). Proc Of Int. Conf. on Traffic Engineering 2009,Vol 4: 3381-86. ，Chengdu, Sichuan, China, July 25-27, 2009
[4] 張佐，黃振堯,李志恆,盛潔,姚丹亞,朱濟. 基於多源數據車輛身份綜合判定問題研究. 交通信息與安全，27（3）：12-15
[5] 侯琳,楊帆, 張佐, 張毅.. 重大交通突發事件中的態勢評估研究. 交通信息與安全，S1:67-69, 73
[6] Bin Deng, Jianming Hu, Zhiguang Dai, Li He, Zuo Zhang. Using 3S Technology to Estimate OD Matrix. Proceedings of the 12th International IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems, （Paper ID 0096)，St. Louis, MO,USA, October 3-7, 2009
[7] Zhiheng LI, Dong SUN, Xuexiang JIN, Di YU, Zuo ZHANG. Pattern-Based Study on Urban Transportation System State Classification and Properties. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology，8(5): 83-87
[8] Zuo Zhang, Pingxin Zhang, Lin Hou, Yaomin Yin. Analysis on Urban Traffic Network States Evolution Based on Grid Clustering and Wavelet De-noising. IEEE 11th International Conference on Intelligent Transportation Systems: pp1183-1188，Beijing, China, Oct .12-15，2008
[9] 張佐，姚丹亞，張毅，胡堅明. 採用信息新技術的交通數據採集和處理若干問題研究. 第三屆中國智慧型交通年會，2007年12月14-15日，江蘇南京
[10] Zhiheng Li, Zuo Zhang, Qian Chen, Yudong Chen. A Transportation Facilities Management Tree Model Based on IPv6. Proceeding of the 10th IEEE Conference on ITS：p235-240，Oct3-6, Seattle,USA
[11] 陳永燦，鄧俊輝，張佐 . 溫故而知新，踐行以育人：清華大學實踐教育淺析. 清華大學教育研究，27(1)： 8-12
[12] 李爭明，張佐，葉德建.. 自適應流媒體傳輸方案研究及其套用. 計算機工程，32(12)： 226-228
[13] *李爭明，葉德建，張佐. 視頻平滑算法套用研究. 計算機套用，25（9）：2185-2187
[14] 萬珂，馬道松，張佐，龐淑英，李學敏. 基於Paramics的城市幹線公交快速道運行分析. 中國西部智慧型交通學術交流會，昆明，2005年9月28－29日
[15] Wan Ke, Zuo Zhang, Chen Zhiquan.. A general model of vehicle route guidance systems based on distributive learning scheme. Proceedings of 12th World Congress on ITS [C]: #3017. ，Nov 7-9, 2005, San Francisco, USA
[16] Chen Zhiquan, Li Zhiheng, Zuo Zhang. Design and implementation of traffic control management synthesized database based on UTC/SCOOT. Proceedings of 12th World Congress on ITS [C]: #3541， Nov 7-9, 2005, San Francisco, USA
[17] 汪勁松，張文雪，汪蕙，張佐，宗俊峰. 創建研究型本科教學體系，提升教育質量. 清華大學教育研究，2005年第4期：1-4
[18] 王龍，張佐，王可歆. 一種求有限零和博弈解的仿真方法. 計算機仿真，22（8）：87-90
[19] 張文雪，劉俊霞，張佐. 新生研討課的教學理念與實踐. 高等工程教育研究，2005年第6期
[20] 邵立嵩，劉海燕，張佐. 基於信任關係的脆弱性掃描系統的設計與實現. 計算機套用，25(12)： 145-147
[21] 董菁，張佐. 非合作網路中Braess悖論及其避免. 公路交通科技，2004,5,92-95
[22] Dejian Ye, Qiufeng Wu, Zuo Zhang. A control-theoretical approach to adaptive Internet video streaming. IEICE Transactions on Communication，E86-B(2):585-594
[23] 夏冰，張佐，張毅，胡堅明. 基於多智慧型體系統的動態路徑選擇算法研究. 公路交通科技，第2期：93-96
[24] Jing Dong, Zuo Zhang, Daosong Ma. Emergent Phenomenon and The Local Information Based DTA Model. IEEE 6th International Conference on Intelligent Transportation Systems，Shanghai, China, Oct. 2003
[25] 葉德建,張佐,吳秋峰. Performance evaluation of traffic smoothing algorithms. Proceeding of IEICE general conference，Tokyo, 2002
[26] 夏冰,胡堅明，張佐，姚丹亞. 基於多智慧型體的城市交通誘導系統可視化模擬. 系統工程，2002,20(5),72-78
[27] Dejian Ye, Zuo Zhang, Qiufeng Wu. A receiver-buffer-driven approach to adaptive Internet video streaming. IEE Electronics Letters ，38(22): 1405-1406
[28] 任艷頻，張佐，吳秋峰. 一類規則調度系統的Petri網研究方法. 計算機集成製造系統，5(2): 58-61
[29] 任艷頻，張佐，吳秋峰. 優先權調度規則建模研究. 清華大學學報，38(9): 70-73
[30] 張佐，謝東，吳秋峰，韓曾晉. 一般生產調度問題的統一結構. 清華大學學報，37(4): 110-113
開設課程
計算機網路及套用, 三年級本科生為主
系統工程導論, 三年級本科生為主
獎勵榮譽
2005年 獲得上海市科技委員會頒發的 基於速率平滑和緩衝區控制的主從式可擴展跨平台多請求流媒體伺服器上海市科技進步二等獎(第二完成人)
2005年 獲得教育部頒發的 構建研究型本科教學體系提升教育質量國家級教學成果一等獎（第四完成人）
